亚汇网从官方文稿获悉,自2023年韩亚航空应急舱门开启事件发生以来,此类严重威胁航班运行安全、并引发社会广泛关注的事件仍屡禁不止,部分乘客违规操作应急舱门的案例持续出现。12月4日,在一架从仁川飞往悉尼的航班上,一名乘客于飞机起飞后随即触碰应急舱门把手。机组人员发现后当即予以制止,该乘客却辩称“就是等得无聊摸了一下,纯属好奇,闹着玩的”。据大韩航空统计,过去两年间,乘客操作或试图操作应急舱门的事件已累计发生14起。根据《航空保安法》第23条第2款(乘客配合义务)的规定,乘客严禁在航空器内擅自操作舱门、应急出口及机上设备。《航空保安法》第46条第1款(航空器内暴力犯罪等)明确规定:“违反本法第23条第2款规定,以暴力、胁迫、恐吓手段危害航空保安或航班运行,或擅自操作舱门、应急出口及机上设备者,处10年以下有期徒刑。”大韩航空表示,对于飞行途中操作或试图操作应急舱门的行为,将坚持“零容忍”原则,绝不姑息。除依法追究刑事责任外,航空公司还将视实际损失情况追究民事赔偿责任,同时将对涉事乘客采取拒绝承运的措施。大韩航空强调,将积极整治各类危害航班安全运行的机内违法行为,助力航空安全文化的培育与落地。广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,亚汇网所有文章均包含本声明。
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